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    灑水車、吸糞車的腐蝕因素分析及其腐蝕現狀

  • 作者:hbjndf
  • 來源:
  • 日期:2020/9/12 9:12:42
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灑水車、吸糞車的腐蝕因素

灑水車主要用於裝運清水、除雪劑、垃圾滲濾液。吸糞車主要用於裝運糞便漿液。具體腐蝕因素分析如下:

1、清水 (中水)

灑水車主要用於裝運清水, 現在部分地區環衛行業使用的清水主要是汙水處理廠過濾後的中水。所謂的中水就是指各種排水經處理後, 達到規定的水質標準, 可在生活、市政、環境等範圍內使用的非飲用水。中水與生活飲用水的主要區別在於中水的部分有機物指標較高, 總體上中水對鋼鐵的腐蝕能力要高於自來水。中水對鋼鐵的腐蝕速率:20#鋼的腐蝕速率0.2~0.3mm/a;鑄鐵的腐蝕速率0.2mm/a。

2、除雪劑

北方城市冬季雨雪較大, 道路易結冰, 灑水車在冬季多用於裝運除雪劑。現在一些環衛集團使用的除雪劑成分為氯化鈣, 比傳統融雪劑的腐蝕作用有所降低, 但在使用過程中發現對設備的腐蝕作用仍然較為嚴重。據了解, 裝運除雪劑的灑水車水箱, 腐蝕較為嚴重的, 使用3年左右就已經不能再正常使用

3、垃圾滲濾液

垃圾滲濾液也是灑水車裝運的主要物質之一。滲濾液屬於高濃度汙水, 主要特點可歸結為:成分複雜, 汙染物種類超過100種, 汙染物濃度高且變化無規律, 可生化性差, 含鹽量高, 並含有較高濃度的氨、氮, 產生量隨季節性變化較大。滲濾液對鋼鐵產生較強的電化學腐蝕、化學腐蝕和微生物腐蝕作用

4、糞便漿液

吸糞車主要用於裝運糞便漿液, 其主要成分是人體排泄的大、小便混合物。大便的四分之三是水分, 其餘大多是蛋白質、無機物、脂肪、未消化的食物纖維, 脫了水的消化液殘餘、以及從腸道脫落的細胞和死掉的細菌等。小便中水占96%~97%, 其他為尿素、尿酸、肌酐、氨等非蛋白氮化合物、硫酸鹽等。糞便漿液對吸糞車罐體腐蝕較為嚴重, 腐蝕過程多種多樣, 包含化學腐蝕、電化學腐蝕和微生物腐蝕的多重作用。

 

灑水車、吸糞車的腐蝕現狀

目前灑水車水箱內部采用的防腐工藝是塗裝普通防鏽漆, 僅僅為了暫時性防護, 保護效果有限。比如某環衛集團於2008年5月份采購一批新灑水車, 車輛投入使用不足一年, 水箱內部表麵大部分部位出現鏽斑;局部嚴重出現鏽蝕現象, 如:焊縫處、底部漏水口、底部凹處、隔板邊角等部位,。服役期在4年以上的灑水車, 外表麵漆膜已經嚴重脫落, 水箱內部均已經嚴重鏽蝕。裝運滲濾液的車輛腐蝕更加嚴重。大量的腐蝕產物需要工人經常清掃。

吸糞車腐蝕情況與灑水車極為相似, 但由於吸糞車在吸取糞便時, 罐體內產生極大的負壓, 對罐體結構及其使用情況有更高的要求, 如果罐體嚴重腐蝕後, 結構力學性能降低, 很容易發生癟罐現象

 

灑水車罐體如何防腐?

灑水車在生產的過程中,根據客戶的需求有的會添加防腐材料。如果灑水車多用於裝運清水、除雪劑、垃圾滲濾液的話。由於其工作特性,腐蝕灑水車的因素就很明顯了,一定要對灑水車進行塗層防腐控製。

在對灑水車進行防腐材料施工的時候,由於灑水車罐體為橢圓柱體結構,罐體內設有3--4塊隔板,將罐體內部分成4--5個小空間,隔板上設有入孔。正是由於灑水車狹小的施工空間和複雜的內部結構,給塗裝工作帶來了很大困難。灑水車防腐材料主要塗裝工藝要點如下:

(1)表麵處理:

防腐塗料體係性能取決於塗裝前正確及徹底的表麵處理。灑水車罐體在防腐塗裝前,需要噴砂或打磨除鏽,除鏽等級不低於Sa2級、St2級。

一定要注意焊縫和邊角的處理,使焊縫盡可能平整、邊角磨圓,這樣才能保證塗膜的連續性。塗層的早期防腐失效往往從這些表麵處理的薄弱環節發生。

(2)預塗裝:

因為灑水車罐體內焊縫及邊角處為不規則結構,整體塗裝時,此處容易漏塗或塗層厚度難以保證,故罐體在正式塗裝前,需對罐體內焊縫處及邊角處不易噴塗到或不易保證厚度的部位進行預塗裝。

(3)塗裝施工:

根據灑水車罐體結構特點,可選用噴塗方式施工,也可采用刷塗施工。施工時,施工人員應在技術人員的指導和監督下,嚴格按照施工要求和塗層設計要求進行施工。

防腐塗料施工人員應佩戴防護用具,呼吸通道與外界潔淨空氣相連,這樣可保證施工人員的健康安全。為保證施工安全,施工現場嚴禁一切火源存在,並保持良好通風。

灑水車施工材料的好壞、工藝的好壞直接與灑水車價格掛鉤。影響灑水車價格的因素有很多,所以要在現在灑水車的時候,一定要注意最高性價比,根據自己的需求合理的選擇合適的灑水車。注重灑水車價格的同時也注重灑水車質量。

 

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